नेपालगन्ज १९ असार : अष्ट्रेलियाका करिब आधा विद्युतीय सवारी साधन(इभी) मालिकहरू ब्याट्रीबाट चल्ने मोडलहरूमा टाँसिनुको सट्टा पेट्रोल वा डिजेल कारहरूमा फर्किने सम्भावना रहेको एउटा नयाँ अध्ययनले देखाएको छ ।

McKinsey and Co.को २०२४ मोविलिटी कन्ज्यूमर पल्सको रिपोर्ट यस हप्ता सार्वजनिक भएको थियो, जसमा अस्ट्रेलियालीहरू सहित विश्वभरका ३० हजारभन्दा बढी मोटर चालकहरूका २०० भन्दा बढी प्रश्नहरूको जवाफ समावेश गरिएको थियो । 

फर्मले एउटा प्रश्नमा इभी मालिकहरूलाई उनीहरूको अर्को कारको लागि पेट्रोल र डिजेलबाट संचालित आइस गाडीहरुमा फर्कने सम्भावना कत्तिको हुन्छ भनेर सोधेको थियो ।  

४९ प्रतिशत अष्ट्रेलियाली उत्तरदाताहरूले भने कि उनीहरूले आइस इञ्जिन भएको गाडीमा फर्कने विचार गरिरहेका छन्, यद्यपि प्रतिवेदनले विस्तृत विवरण दिएको छैन कि कतिवटा बाँकी ५१ प्रतिशतहरू इभी स्वामित्वमा प्रतिबद्ध थिए ।

अमेरिका, ब्राजिल, चीन, जर्मनी, नर्वे, फ्रान्स, इटाली र जर्मनीलगायत डाटामा प्रतिनिधित्व गरिएका नौ देशहरूमध्ये अष्ट्रेलियामा पेट्रोल वा डिजेल पावरमा फर्कने विचार गर्ने ईभी मालिकहरूको उच्चतम दर थियो, जुन २९ प्रतिशत रहेको विश्वव्यापी औसतभन्दा माथि थियो ।  

विश्वव्यापी उत्तरदाताहरूले सार्वजनिक शुल्क लिने सीमाहरू (३५ प्रतिशत), स्वामित्व लागत (३४ प्रतिशत), लामो यात्राहरूमा दायरा सीमाहरू (३२ प्रतिशत) र घर चार्ज गर्ने क्षमताको कमी (२४ प्रतिशत)लाई उनीहरूले चाहेको सबैभन्दा सामान्य कारणहरूको रूपमा सूचीबद्ध गरे, इभीबाट पुनः आइस गाडीमा फर्कन ।  

अष्ट्रेलियालीहरूले उनीहरूलाई इभी किन्ने विचार गर्नबाट रोकेको कारणहरूमा पनि बढी प्रतिनिधित्व गरिएको थियो, ६३ प्रतिशत उत्तरदाताहरूले भने कि उनीहरू नयाँ प्रविधिमा आफूलाई व्यस्त राख्न मन पराउँदैनन् । यो भनेको विश्वव्यापी रूपमा औसत प्रतिक्रिया भन्दा आठ प्रतिशत बढी हो ।  

कार निर्माताहरूले विश्वव्यापी रूपमा आफ्नो इभी लाइनअपहरू बिस्तार गर्न अझ बढी गर्न सक्ने संकेतमा, ४० प्रतिशत सर्वेक्षण उत्तरदाताहरूले भने कि उनीहरूले इभीहरु बारे कहिल्यै सुनेका छैनन् वा तिनीहरू के हुन् भनेर व्याख्या गर्न सक्छन् ।

धेरै कार उत्साहीहरूले इञ्जिनको मृत्युको रूपमा इलेक्ट्रिकमा संक्रमणलाई दोष दिएका देखियो भने, केवल १४ प्रतिशत जसले इभी चाहँदैनन् भने उनीहरूले आइस इन्जिनको आनन्दको कारण आफ्नो हिचकिचाहटलाई श्रेय दिए ।

सो क्रममा केहीले इभी कारहरु अत्यन्त महंगो भएको समेत गुनासो गरेका थिए ।  

प्रतिवेदनले पत्ता लगायो कि नयाँ कार खरिदकर्ताहरूले पेट्रोल (सञ्चालित मोडेलको तुलनामा इभीका लागि आठ प्रतिशतसम्म बढी तिर्न इच्छुक छन् । यद्यपि आइस सवारी र तिनीहरूको विद्युतीय समकक्षहरू बीचको मूल्यमा धेरै फराकिलो खाडी रहेको छ ।

इभीलाई समर्थन गर्न चार्जिङ स्टेशनहरू र पूर्वाधारको अभाव खरिदकर्ताहरूको लागि दोस्रो ठूलो अवरोध हो, ५० प्रतिशत उत्तरदाताहरूले यसलाई पेट्रोल वा डिजेल पावरबाट स्विच नगर्नुको कारणको रूपमा राखेका छन् ।  

नयाँ कार खरिदकर्ताहरू पनि सही होम चार्जिङ सेटअप (उत्तरदायीहरूको ४४ प्रतिशत) नभएकोमा चिन्तित छन् र इभीको ड्राइभिङ दायरा पर्याप्त नहुने (३९ प्रतिशत) चिन्ता गर्छन्।

अप्रिलमा अष्ट्रेलियामा ईभीको बिक्रीमा विरलै कमी आएको भएतापनि, मे महिनामा ८९७४ ब्याट्रीबाट चल्ने सवारी साधनहरू बिक्री भएका छन्, जसले गत वर्षको तुलनामा कुल ४० हजार ६३६(२६.८ प्रतिशत) बढी रहेको छ । -बिजशालाबाट